На АвтоВАЗе начали выпускать новую Ладу Гранту

АвтоВАЗ готовится к выпуску серийных моделей новой Лады Гранты, Логана, Сандеро 3. Сборка обновленной машины уже началась с сентября 2021 года.

На АвтоВАЗе уже начали выпускать новую Ладу Гранту, Логан и Сандеро. Такую машину я никогда не упущу, обязательно куплю

Процесс сборки происходит по полному циклу на платформе В0. Это значит, что технологические операции состоят из сварки и покраски кузова.

На АвтоВАЗе уже начали выпускать новую Ладу Гранту, Логан и Сандеро. Такую машину я никогда не упущу, обязательно куплю

Пока собрано несколько десятков машин для тестов. Кроме того, на территории завода были зафиксированы другие модели на платформе CMF. Для примера можно назвать Рено Клио. Пока неясно, будут ли их собирать в России, или они только испытываются.

Немногим ранее в Интернете уже появлялись картинки перспективной машины АвтоВАЗа на платформе Клио актуального поколения.

На АвтоВАЗе уже начали выпускать новую Ладу Гранту, Логан и Сандеро. Такую машину я никогда не упущу, обязательно куплю

Также в Интернете можно увидеть фотографию возле технического центра АвтоВАЗа. Там виден закрытый палаткой новый кроссовер.

На АвтоВАЗе уже начали выпускать новую Ладу Гранту, Логан и Сандеро. Такую машину я никогда не упущу, обязательно куплю

Я предполагаю, что это обновленная модель С-класса, которая сделана на платформе CMF-B/LS, или новый универсал на платформе Логана 3. Он может продаваться в России как новая Лада Гранта Кросс или следующее поколение Лада Ларгус.

Если говорить про новую Ладу Гранту, Логан и Сандеро, то обновленная Гранта по виду должна быть похожа на автомобиль Дачия. А новые Рено Логан и Сандеро будут похожи на Рено Талиант.

На АвтоВАЗе уже начали выпускать новую Ладу Гранту, Логан и Сандеро. Такую машину я никогда не упущу, обязательно куплю

Эта машина показана на рынке Турции. Она отличается другим оформлением передка и задка. У автомобиля свой капот, бампер, передние фары, решетка радиатора, крышка багажника и задний бампер.

По салону обе машины максимально похожи друг на друга.

На АвтоВАЗе уже начали выпускать новую Ладу Гранту, Логан и Сандеро. Такую машину я никогда не упущу, обязательно куплю

У новых Рено Логан и Сандеро передние фары с тремя уровнями. Ниже капота находятся широкие линии ходовых огней. Фары будут делать галогеновыми или светодиодными, в зависимости от версии. Самая большая разница Логана и Сандеро от Талианта на задней части.

На АвтоВАЗе уже начали выпускать новую Ладу Гранту, Логан и Сандеро. Такую машину я никогда не упущу, обязательно куплю

Российские автомобили должны быть оснащены задними фонарями, которые похожи на Аркану. Новое семейство бюджетных автомобилей Рено наделено индексами HGF, LGF и LGF Кросс.

Если говорить про новый универсал с большой колесной базой, который показан в Европе под названием Дачия Джокер, то в России его представят под маркой Лада.

Техническая часть

Появились данные о большом отличии новой Гранты и Логана, Сандеро. Ранее были фотографии первого изготовленного в России Сандеро.

На АвтоВАЗе уже начали выпускать новую Ладу Гранту, Логан и Сандеро. Такую машину я никогда не упущу, обязательно куплю

На нем стоял двигатель Ниссан Н4М, который сейчас ставится на Рено и Ладу. На наших машинах он ставится только с вариатором Джатко. В то время многие решили, что новое поколение малолитражных автомобилей Рено будут также снабжаться этим двигателем. Однако теперь стало ясно, что новые Рено Логан и Сандеро по подобию с европейскими Дачиями вместо него также получат литровый трехцилиндровый турбированный двигатель на 100 л. с.

Сочетаться он будет с механической КПП и вариатором. Что касается двигателя Н4М, то его могут продолжать ставить в качестве топового для новой Гранты. Там он будет сочетаться только с вариатором. Основными силовыми агрегатами для новинки АвтоВАЗа должны стать собственные двигатели 1.6 и 1.8 литра.

8-клапанный 1.6 уже модернизирован, и получил мощность 90 л. с. А крутящий момент увеличился до 140 Н*м.

На АвтоВАЗе уже начали выпускать новую Ладу Гранту, Логан и Сандеро. Такую машину я никогда не упущу, обязательно куплю

В будущем будут изменены и улучшены остальные двигатели. Модернизированные версии должны получить по 2 фазовращателя и измененную поршневую группу. В результате мощность двигателя 1.6 должна возрасти ориентировочно до 115 л. с., а крутящий момент подобраться к отметке 160 Н*м.

Что касается мотора 1.8 литра, то он должен начать развивать 136 л. с., а крутящий момент вырастет до 175 Н*м. Кроме того, он должен быть избавлен от проблемы повышенного потребления масла. После модернизации оба этих двигателя также должны начать соответствовать эко нормам Евро-6.

Новые двигатели должны сочетаться с 6-ступенчатой механикой Рено. В то время как вазовская пятиступка может остаться лишь на машинах с моторами, оснащенными 8-клапанником, как бюджетный вариант. Также для работы с этими двигателями могут быть доработаны вариаторы Джатко JF015E и JF016E.

Это позволит отказаться от использования двигателя Н4М, а значит и уменьшить доплату за исполнение автомобилей с автоматической трансмиссией. Различная моторная гамма позволит развести автомобили Лада и Рено по разным рыночным нишам. В Логан и Сандеро будут максимально экономичные, эффективные двигатели. Но на Лады будут устанавливать также проверенный временем бюджетный вариант.

По другим характеристикам новые Гранты, Логан и Сандеро будут максимально близки друг другу. Машины будут оснащаться передней подвеской типа Макферсон и задней торсионной балкой. Сзади на базовых исполнениях будут установлены барабанные тормоза.

На топовых модификациях их сменят дисковые механизмы. Габаритные размеры автомобилей могут несколько отличаться в силу различной формы переднего и заднего бампера. Длина новой Гранты седана, а также Логана должна составлять ориентировочно 4396 мм. Ширина 2007 мм, а высота – 1501. Колесная база точно будет равна 2649 мм.

Дорожный просвет автомобилей для российского рынка будет составлять ориентировочно 17.5 см в обычном исполнении. А в кросс-версии – 20.5 см. Объем багажного отделения седана будет составлять 528 литров.

 

Что касается новой Гранты хетчбек и Рено Сандеро, то длина их кузова будет составлять 4088 мм, ширина 2007, высота 1499, а длина колесной базы 2604 мм. Объем багажника 328 литров. Новый универсал, который будет представлен в нашей стране исключительно под брендом Лада, длиннее актуального Ларгуса.

Его длина составит 4547 мм. Колесная база чуть меньше – 2905 мм. Высота будет самой большой в модельной линейке – 1784 мм. Такой автомобиль доступен исключительно в кросс-исполнении с пластиковым защитным обвесом по периметру кузова.

На АвтоВАЗе уже начали выпускать новую Ладу Гранту, Логан и Сандеро. Такую машину я никогда не упущу, обязательно куплю

Опционально машина получит рейлинги на крыше грузоподъемностью 80 кг. Но универсал будет доступен как в двухрядном, так и трехрядном исполнениях.

На АвтоВАЗе уже начали выпускать новую Ладу Гранту, Логан и Сандеро. Такую машину я никогда не упущу, обязательно куплю

Сиденья расположены амфитеатром – второй ряд выше первого на 55 мм, а третий выше второго на 25.

На АвтоВАЗе уже начали выпускать новую Ладу Гранту, Логан и Сандеро. Такую машину я никогда не упущу, обязательно куплю

При сложенном третьем ряде сидений объем багажного отделения составит 708 литров. Если же мы сложим второй ряд, то получим 1819 литров полезного пространства.

На АвтоВАЗе уже начали выпускать новую Ладу Гранту, Логан и Сандеро. Такую машину я никогда не упущу, обязательно куплю

Что касается салонов и оснащения, то здесь новая Лада Гранта, Логан и Сандеро будут максимально близки между собой. Здесь отличия должны сводиться к рулевому колесу, новому приборному щитку. Впрочем, на предсерийных экземплярах, здесь рулевое колесо и приборный щиток взяты напрямую у Дачии.

Для новых моделей будет доступно дополнительное оборудование.

На АвтоВАЗе уже начали выпускать новую Ладу Гранту, Логан и Сандеро. Такую машину я никогда не упущу, обязательно куплю

В зависимости от исполнения машина должна получить от 2 до 6 подушек безопасности. Также в базовом исполнении должны быть системы ABS, ESP, электроусилитель руля.

Никогда больше не куплю Ладу Гранту. Рассказываю, сколько проблем в моем автомобиле (машина сделана на «отвали»)

Среди опций значатся:

  • кондиционер или однозонный климат-контроль;
  • электромеханический стояночный тормоз;
  • салон из экокожи;
  • обогрев лобового стекла, руля, всех сидений;
  • датчик света и дождя;
  • передний, задний парктроники;
  • камеры кругового обзора;
  • бесключевой доступ;
  • разъемы для зарядки гаджетов.

Рулевая колонка должна регулироваться по вылету, высоте уже в базовом исполнении. В дешевой версии у автомобиля не будет штатной аудиосистемы. Вместо нее система медиа коннект, которая включает в себя 2 динамика, крепление для гаджета, разъем USB, связь блютуз.

Установив на смартфон специальное приложение, владелец может подключить его к машине, использовать вместо штатной мультимедийной системы. При этом управление можно будет вести с помощью кнопок на рулевом колесе.

На АвтоВАЗе уже начали выпускать новую Ладу Гранту, Логан и Сандеро. Такую машину я никогда не упущу, обязательно куплю

За доплату можно заказать полноценную мультимедийную систему. Медиа дисплей в случае с Рено и Энджой Про в случае с Ладой. Также подобные мультимедийные системы будут поддерживать интерфейсы Apple Car Play и Андроид Авто.

За сколько реально можно купить Ладу или корейца под Новый Год (объясняю, сколько накручивают к заводской цене)

По эксплуатационным характеристикам новые модели не будут уступать корейским и немецким конкурентам: Хендай Солярис, Киа Рио, Фольксваген Поло и Шкода Рапид. В прошлом в сети уже появлялся видеоролик, в котором испытывали управляемость нового Рено Сандеро. Он смог показать скорость на переставке выше, чем у актуального поколения Фольксваген Гольф.

На АвтоВАЗе уже начали выпускать новую Ладу Гранту, Логан и Сандеро. Такую машину я никогда не упущу, обязательно куплю

С точки зрения безопасности все неоднозначно. В европейском тесте Сандеро получил лишь 2 балла из 5 возможных . Но связано это было со слабым оснащением автомобиля системами активной безопасности. Если же рассматривать только пассивную безопасность, то здесь автомобиль ни в чем не уступает своим бюджетным конкурентам.

В любом случае для Гранты — это самый настоящий прорыв. Серийный выпуск обновленной Гранты, Логана и Сандеро 3 поколения должно предварительно начаться во втором квартале следующего 2022 года.

О ценах пока говорить рано. Но очевидно новая Лада Гранта в базовом исполнении должна стартовать от 850 900 рублей. Топовые версии могут стоить 1.2-1.3, а стоимость удлиненного кросс универсала может доходить до 1.5 млн и выше. Стартовая цена новых Рено Логан и Сандеро должна начинаться от 1.1 млн рублей. В то время как топовые версии могут стоить 1.6-1.7.

ТОП-5 внедорожников с полным приводом до 1.5 млн рублей

В то же время для небогатых покупателей АвтоВАЗ может продолжить выпуск актуальной Гранты. Ее производство должны перенести на второстепенную ветку конвейера, где модели будут собирать до тех пор, пока на нее сохраняется устойчивый спрос. При этом старую Гранту в будущем также могут подвергнуть модернизации. В частности, машина может получить светодиодную оптику.

На АвтоВАЗе уже начали выпускать новую Ладу Гранту, Логан и Сандеро. Такую машину я никогда не упущу, обязательно куплю

Автомобиль нового поколения должен постепенно вытеснить с конвейера Весту. Рестайлинговая версия последней должна встать на конвейер сборочного предприятия Лада Ижевск весной следующего года и выпускаться там еще 3 года.

На АвтоВАЗе уже начали выпускать новую Ладу Гранту, Логан и Сандеро. Такую машину я никогда не упущу, обязательно куплю

Дальнейшая судьба этой модели, самого сборочного предприятия под большим вопросом.

Напишите в комментариях свое мнение, нравятся ли вам описанные автомобили или нет, и почему. Гордитесь ли вы отечественными автомобилями и конкретно заводом в Тольятти, или предпочитаете иномарки, и почему.

Читайте также:

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.