Новая Лада Ока кроссовер для простых российских работяг

Неожиданно появилась информация о том, что в России могут возродить легендарный компактный автомобиль Ока.

Также было опубликовано первое видео новинки. Из последнего становится понятно, если оригинальная Ока была трехдверным хэтчбеком, то новое поколение легенды будет выполнена на наиболее актуальном форм-факторе компактного кроссовера. Именно такие автомобили пользуются наибольшим спросом у покупателей.

Новинка должна получить имя «Ока Sovereign Cross». Слово Sovereign переводится с английского как «владыка, повелитель и властелин».

Иначе говоря, чисто на русском языке новинку можно назвать, как Ока Повелитель Кросс. Выбор подобного названия далеко не случаен. Он должен в значительной мере повысить имидж модели в глазах потенциальных покупателей.

Естественно, одним новым именем дело не ограничится. Новая Ока Повелитель Кросс должна совершить рывок буквально во всех направлениях. У автомобиля будет полностью новая платформа.

А также новинка имеет увеличившиеся габариты, комфортный вместительный салон и багажник. Кроме того, в отличие от своего предшественника новый кроссовер должен получить оснащение на уровне современных аналогов. Это же касается уровня пассивной и активной безопасности. Добиться этого получится за счет применения современной платформы и агрегатов.

В отличие от оригинальной модели разработки АвтоВАЗа, создание новой Оки должны доверить японской корпорации Тойота. Она уже имеет сборочное предприятие на территории России под Санкт-Петербургом.

На нем ведется сборка кроссовера Тойота РАВ4 и седана Камри. Применение японских технологий и платформы позволит достичь императорского уровня качества и надежности. Потребуется открыть множество смежных производств, чтобы добиться высокой степени локализации автомобиля на территории нашей страны.

Это необходимо для компенсации утилизационного сбора на автомобили со стороны государства. Иначе не удастся добиться конкурентоспособной цены. При этом новая Ока Повелитель должна остаться доступным автомобилем, которые смогут себе позволить простые российские работяги.

Жизнь последних в наши дни далеко не сахар. Из-за постоянно растущих цен и навязанными дилерами «допов» позволить себе новый автомобиль могут немногие. Да, зарплаты не растут, а вкалывать на заводе приходится с утра до вечера. Придя домой, единственная отрада – посмотреть Вести недели, поиграть в танки или помечтать, смотря новое видео.

Покупка новой Оки Повелитель Кросс должна перевернуть жизнь мужика. Когда он приедет на новой ласточке на завод, все коллеги будут стоять с раскрытыми ртами. Теперь для всех он не Колян, а Николай Семенович. А все, благодаря респектабельному дизайну новинки. Новая Ока Повелитель выглядит явно дороже своей цены.

Несмотря на то, что это компактный автомобиль А-класса, его дизайн вполне взрослый. Вся оптика полностью светодиодная уже в базовом исполнении. По низу кузова проходит защитный обвес из некрашеного черного пластика, как у полноценных кроссоверов. У кузова Оки весьма интересный силуэт.

Благодаря заметному наклону задней стойки кузова, она смотрится весьма спортивно. Сам же кузов имеет двухцветную окраску. Боковины нового кроссовера выполнены рельефными. Завершают облик большие колеса с дисками 17-18 дюймов в зависимости от исполнения. Все это наделяет новую Оку повелитель по-настоящему премиальным внешним видом.

Как итог, простой работяга сможет наконец-то почувствовать себя настоящим властелином, хозяином судеб и вершителем жизни. А после тяжелой смены на заводе красивая бухгалтерша Мария Петровна попросит подвезти ее до дома, а после этого попросит работягу на чай и не только. Когда наступят выходные, он повезет свою семью, жену, картошку, тещу и детей Михалыча на дачу.

Естественно, поездка окажется намного комфортнее, чем на старых Жигулях. Ведь, несмотря на компактные размеры и благодаря грамотной компоновке, новая Ока Повелитель будет весьма вместительным автомобилем.

Габаритные размеры

1. Длина его кузова составляет 3700 мм.

2. Ширина – 1740 мм.

3. Высота – 1510 мм.

4. Длина колесной базы – 2430 мм.

Интерьер

В салоне кроссовера с комфортом смогут разместиться 5 взрослых человек. А еще новая Ока Повелитель Кросс может похвастаться достаточно емким для компакта багажником.

Он имеет объем 231 литр полезного пространства. Благодаря вертикальной посадке, даже на задних сиденьях ногам пассажиров будет не тесно.

Для кроссовера доступен широкий перечень опций.

Автомобиль можно оснастить электронным цифровым приборным щитком.

А также будет доступна комплектация с мультимедийной системой с 9-дюймовым тачскрином и поддержкой интерфейсов Apple Car Play, Android Auto и Яндекс Авто.

Можно будет заказать даже салон из экокожи, панорамную крышу и премиальную аудиосистему Джи Би Эль с сабвуфером в багажнике.

Также среди опций отмечается:

• однозонный климат-контроль;
• подогрев лобового стекла;
• подогрев передних сидений и руля;
• многое другое.

В топовом исполнении Оки будет 7 аэрбэгов, а также комплекс систем активной безопасности. Последняя включает в себя систему автоматического торможения с фронтальной камерой и радаром.

При этом у кроссовера весьма прочный кузов, благодаря использованию высокопрочной стали и современной платформы. По уровню пассивной безопасности новинка не должна уступать таким современным моделям, как Лада Веста, Фольксваген Поло и Хендай Солярис.

Большинство из этих позиций будут опциями. Но в базе новый кроссовер Ока Повелитель оснащен весьма скромный. Здесь стоит рассчитывать лишь на электроусилитель, 2 подушки безопасности, систему ESP и ABS.

Единственное, что выдает бюджетность автомобиля – это дешевые материалы отделки, а также обилие голого металла в салоне.

Впрочем, последнее станет разумной платой за доступную цену автомобиля.

Сколько стоит

Что действительно должно порадовать потенциальных покупателей, так это тот факт, что новая Ока Повелитель должна оказаться самым дешевым кроссовером на российском рынке.

Его цена в зависимости от исполнения должна лежать в диапазоне от 1.1 до 1.5 млн рублей. Благодаря выгодной кредитной программе со сроком кредита вплоть до 10-15 лет, его покупку сможет себе позволить буквально каждый российский работяга.

Благо, как первоначальный взнос, так и ежемесячные платежи будут очень умеренными. После того, как работяга сделает первый взнос, ему еще и останется на другие радости, чтобы потом всю неделю обмывать покупку с соседом Михалычем.

Техническая часть

Новая Ока Повелитель Кросс будет достаточно простым автомобилем в силу бюджетной концепции. Кроссовер получит переднюю подвеску типа Макферсон и заднюю торсионную балку. Привод только передний.

В любом случае у машины будет хорошая геометрическая проходимость за счет коротких переднего и заднего свесов. Дорожный просвет составляет внушительные 185 мм. Хорошей проходимости способствует небольшая масса кроссовера – всего 940 кг в базовом исполнении.

Ока Повелитель оснащается передними дисковыми и задними барабанными тормозами. Что касается силовой установки, то автомобиль должен получить литровый трехцилиндровый атмосферный двигатель.

Он разработан компанией Тойота и имеет индекс 1KR-FE. Он развивает 72 л. с и будет сочетаться либо с 5-ступенчатой механикой, либо за доплату с бесступенчатым вариатором. В том числе из-за низкой массы кроссовера динамика для бюджетника вполне приемлемая. Оснащенная механикой, Ока Повелитель Кросс будет разгоняться до сотни за 15.6 секунды, а с вариатором на 0.1 быстрее.

Русский Прадо. Готовится к выпуску новый УАЗ Патриот для простых работяг

В целом показатели, конечно, не впечатляющие. Но, как известно, те, кто достиг успеха, не торопятся. У автомобиля будет очень умеренный расход топлива: около 8 литров в городе и 4.5 на трассе.

Когда выйдет

Начало производства новой Оки на территории нашей страны ожидается ориентировочно в 2023 году. Автомобиль должен составить серьезную конкуренцию будущим новинкам от АвтоВАЗа – новой Ладе Гранте и Ниве, построенным на базе платформы CMF-B/LS разработки концерна Рено Ниссан.

Прошу написать в комментариях, нравится ли вам новая Ока, и почему. Купили бы себе такую машину, или вас что-то не устраивает? Также пишите, гордитесь ли вы российским и японским автопромом.

Читайте также: Новая Лада Приора готовится на базе Сузуки