Лада-Веста-21.рф Покажу вам очень интересное устройство, которое позволит неплохо сэкономить перед зимой.
Многие встречались с такой проблемой, когда протектор на зимних шинах еще высокий, но шипы куда-то пропали. С такими шинами ездить становится небезопасно. Именно шипы отвечают за сцепление с дорогой на гололеде.
Причины выпавших шипов бывают разными. Начиная от большого пробега и заканчивая резкими стартами, либо экстренным торможением на сухом покрытии. Даже если шипы после такого не выпадут, они могут обломиться. От этого никто не застрахован.
После движения на таких шинах будет как русская рулетка. Главное – не угадать при торможении на гололеде на тот участок, где отсутствуют шипы. Менять из-за этого покрышки не совсем разумно, особенно с нынешними ценами.
Такую проблему многие решают самостоятельно. Достают шипы из старых покрышек и с клеем вставляют их в свои новые шины. Такого ремонта хватает максимум на одну поездку.
Потом нужно делать все заново, и так всю зиму. Однако бывают ремонтные шипы, которые имеют большее основание.
Это очень важно, ведь посадочные места резины сильно разбиты старыми шипами. Поэтому ремонтные должны держаться лучше, чем заводские.
К тому же, там есть специальная пластиковая втулка. Она позволяет лучше держаться шипам, препятствуя их раскачиванию.
А сейчас самое интересное
Как ремонтные шипы устанавливать в резину? Знаю «кулибиных», которые собирают самодельные устройства, позволяющие это сделать. Однако, их хватает максимум на несколько шипов.
Кто-то пользуется пассатижами и отверткой. Но это травмоопасный способ. Приятного вряд ли что-то получится. Заниматься такой ерундой смысла особого нет. Продается уже готовое устройство, которое называется «Дошипун мини».
Я бы не сказал, что он дорогой. Зато он выполняет свои функции.
Как он это делает
Порядок действий:
1. Для начала убираете поломанные шипы, либо очищаете отверстие, в которое будете устанавливать новые. Там постоянно набивается песок или камни.
2. Затем замеряете посадочную глубину. В моем случае она оказалась 6 мм.
3. Подбираете подходящие шипы.
Они тоже бывают разных размеров. Так что нужно, нужно выбирать именно под ваши шины.
4. Далее зажимаете дошипун в шуруповерт, вставляете шип в шпильку. Он там хорошо держится за счет неодимового магнита.
5. Затем накручиваете накладку с лапками.
6. Брызгаете мыльный раствор в нужное отверстие.
7. Вставляете туда лапки нашего устройства.
8. Вкручиваете шип до щелчка. Проще некуда.
Сначала я подумал, что ремонтные шипы не имеют твердосплавных напаек, потому что кончик не отличается от основания по цвету. Но потом я провел небольшой эксперимент и выявил, что твердосплавные напайки все-таки есть. Ведь обычная сталь царапать стекло не может. Поэтому их должно хватать надолго.
Для эксперимента я решил зашиповать резину на квадроцикле, поскольку тут условия эксплуатации очень серьезные. Мало того, что он таскает груз, так еще и маневры на асфальте может делать. Посмотрим, как поведут себя тут восстановленные шипы.
Кстати, тут нарезной протектор, который мы очень скоро испытаем. Посмотрите, как хорошо встали новые шипы на колеса.
Немного потормозим на асфальте и посмотрим, что будет. Шипы хотя и поцарапались, но остались на своих местах.
Сделаем более жесткое испытание – будем буксовать на асфальте. Даже после такой нагрузки видно, что шипы не просто остались на месте, но даже не изменили наклон. Это говорит о их надежной установке.
Автомобильные колеса тоже можно смело дошиповывать. У моего друга на Форде слегка устала резина. Но ничего, все решаемо. В сумме на оба колеса было поставлено около 30 шипов. Весной оценим, сколько их останется, а сколько улетит.
Так что смело можете заниматься дошиповкой. А устройство дошипун можно купить напополам с другом. Так будет гораздо выгоднее шиповать колеса. А мне это устройство нужно еще и для самоделок. Например, возникло желание поставить шипы еще и на детский снегоход. Потому что на чистом льду он цепляет плоховато.
А еще можно шипануть покрышки на втором полноприводном квадроцикле. Зимой он тоже будет использоваться. В общем, вещь реально полезная. Так что возьмите такое решение себе на заметку.
Напишите, как вы считаете, стоит заниматься установкой ремонтных шипов на старые покрышки или нет, и почему.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: