Электромобиль Е-Ларгус. АвтоВАЗ опять отличился

АвтоВАЗ показал первый действующий прототип электромобиля Лада Е-Ларгус, который был представлен еще в августе 2022 года.

Его представление был на предприятии Лада Ижевск, на котором будут выпускать электромобили Лада. Экспериментальную партию сделают через год. Специалисты обещают, что детали машины будут наполовину российскими.

Лада Е-Ларгус по внешнему виду полностью аналогична топливному автомобилю комплектации Кросс. Электромобиль имеет такую же решетку радиатора, диски колес.

Но вместо заливной горловины на нем установлен зарядный порт.

В салоне можно увидеть цифровую панель приборов и шайбу выбора режимов езды.

Интересно, что при всех таких разработках запуск электрической машины производится с ключа зажигания. АвтоВАЗ поведал, что Ларгус был выбран для электромобиля по причине того, что у него самая большая колесная база, по сравнению с другими автомобилями Лада.

Это позволяет более оптимально разместить тяговую батарею.

Электрический двигатель, силовая электроника, редуктор и одна часть силового аккумулятора находятся под капотом.

Другая часть батареи размещена под задним сиденьем, где раньше находился топливный бак. При этом неясно, какое отношение имеет самая большая колесная база к расположению части АКБ на месте бензинового бака и под капотом.

Если знаете ответ на этот вопрос, расскажите в комментариях.

Емкость литий-ионной АКБ 60 киловатт-часов. На одном заряде можно проехать 400 км, при условии, что в машине будет сидеть один водитель и багаж весом не более 100 кг. Грузоподъемность Е-Ларгуса предполагается равной 430 кг, против 480 на топливной модели.

Кузов остался таким же, поэтому и багажник не изменился по объему. Электромобиль будет производиться в виде грузового транспортного средства, а также для перевозки пассажиров.

На обеих машинах будет устанавливаться электрический мотор на постоянных магнитах. Его мощность составит 110 кВт, то есть, 150 л. с. Такой мощности на Ларгусе пока никто не видел. Бензиновые аналоги показывают 90 или 106 л. с.

Наибольшая скорость не будет превышать 145 км в час. До 100 км в час электромобиль будет разгоняться менее, чем за 10 с.

Максим Соколов (глава АвтоВАЗа) утверждает, что Е-Ларгус создается для достижения нескольких целей:

Разгрузка цехов Ижевского предприятия.
Развитие инженерных разработок.
Создание настоящего электромобиля в России.

Из китайских комплектующих можно отметить электрический двигатель и тяговый аккумулятор.

Как известно, выпуск Лады Весты уже переехал из Ижевска в Тольятти. Сейчас происходит отладка серийного производства. Поэтому Е-Ларгус в будущем станет единственным автомобилем Ижевского автомобильного завода.