Лада-Веста-21.рф Многие у меня спрашивают, зачем я купил Ладу Весту, почему не взял иномарку. Чем же так плоха Лада Веста, давайте разберемся.
Помню тот солнечный день 2017 года, когда я купил Ладу Весту. Все мне говорили: «Зачем?» и крутили палец у виска. Помню, как я заехал на стоянку, и охранник спросил меня: «Зачем ты ее купил?», как все мои знакомые.
Если бы я приехал на Рио или Солярисе, все бы кивали головой и поднимали палец вверх. Такой у нас менталитет. Но, когда я Ладу Весту забрал из автосалона и сразу поехал ставить ее на учет, у меня радости было полные штаны.
Я проехал уже 103 тысячи км, владею ей уже пятый год. Давайте разберемся, почему я не стал переплачивать за Рио и Солярис, на что мы в первую очередь обращаем внимание при выборе автомобиля. Все предрассудки и стереотипы убираем.
Давайте сейчас честно пройдемся по критериям, которые важны для комфортной езды.
Чуть не забыл сделать важную ремарку. Б/у иномарку премиум класса вообще не рассматривал. Мы исходим из потребности именно в новом автомобиле, который первые 50-100 тысяч км вас беспокоить непредвиденными поломками не будет. Чисто ТО и замена расходников.
Это моя позиция, но есть те, кто любит б/у иномарки. Их переубеждать я не хочу. В комментариях прошу не писать: «У меня иномарка 2005 года, в ней есть вообще все, вплоть до джакузи. Она ни разу не ломалась, а новая Лада не успевает отъехать от дилера и сразу разваливается»
Давайте теперь по пунктам, что важно при выборе автомобиля. Посмотрим, что вас не устраивает в Весте.
Салон и его вместительность
Салон у Весты просторный, и никто с этим спорить, я думаю, не будет.
Я ездил на Солярисе, Киа Рио. Хочу сказать, что они этим похвастаться не могут.
Единственный, кто может конкурировать, это Фольксваген Поло. Качество материалов у Весты не хуже. Да, у Рапида и Соляриса в максимальной комплектации салон уже приятнее. Но цена выше. Во всех комплектациях, кроме максимальной, там стоят крутилки управления климатом, как когда-то в моей первой машине ВАЗ-2107.
Двигатель
Мотор у Весты крайне надежный. Проверенный временем, проблем с ним нет.
Давайте честно – В-класс не покупают для гонок. Двигатель Лады Весты едет примерно одинаково с Рио, Рапидом, Солярисом.
Шумоизоляция
Акустический комфорт и шумоизоляция Лады Весты очень важны. Особенно когда едешь по трассе, хочется поговорить, чтобы не надрывать голос и не орать. У Весты достойная «шумка», никаких проблем нет. Вы можете на скорости 100-110 км в час спокойно разговаривать. Проверено мной в дальней дороге.
В одну сторону ехал 1600 км, нисколько не устал. Ехали с кондиционером, ни голова, ничего не болело, шума с улицы или от подвески не было. Спокойно ехали наслаждались, разговаривали. Поэтому здесь однозначно плюс.
Качество кузова и железо
Это то, чего давно не хватало нашему автомобилю. Стойкость в агрессивной среде. Теперь наши кузова так просто не взять. Кузов Весты стойко борется с коррозией. Вы можете даже не переживать, главное за машиной следить.
Если машина после ДТП, то надо, чтобы она была качественно сделана. Иномарки типа Ауди, БМВ начинают гнить после наших ремонтов.
Безопасность
Наша Веста имеет на борту ассистентов, которые вас подстрахуют. Это АБС, курсовая устойчивость, трогание в гору, подушки безопасности. Их количество зависит от комплектации. По безопасности Веста вообще не уступает иномаркам.
Еще хочу сделать маленькое отступление по поводу того, что Веста наша. Я считаю, что она действительно наша, и не важно, что Лада Входит в холдинг Рено Ниссан, ее делали инженеры нерусские. Я считаю, что она наша.
Если разобраться, взять завод ГАЗ, как он появился, то это по сути завод Форд. Но ничего, проблем нет, Волгу мы все любим, Газель так же. Возьмем нашу «копейку», «шестерку», это Фиат. Мы их так же называем своими и любим.
В целом это нормальная практика, что привлекают иностранные умы, берут проекты, которые уже кем-то изобретены, дорабатывают и производят под своим брендом. Это все нормально, и правильно. Поэтому Лада Веста наша, как «шестерка», «копейка», Волга и Газель. На этом надо уже поставить точку.
А самое главное, хочется сказать по поводу задних барабанных тормозов. Меня очень раздражает, когда начинают говорить, что на Весте барабанные тормоза, и что так только у Лады. Приезжаешь на сервис поменять масло, и там начинают оценивать твой автомобиль. Именно, если ты приехал на нашей машине.
Что у меня до этого был УАЗ Патриот, что Лада Веста. И сразу все цепляются, как к красной тряпке. Это про задние барабанные тормоза. Я сразу этим ребятам напоминаю, что у нового Соляриса, Рапида, Каптюра также есть комплектация с барабанными тормозами. А у Лады Весты в максимальной комплектации есть задние дисковые тормоза.
Это происходит от удешевления, а не от того, что это Лада, и наши инженеры не умеют ставить дисковые тормоза. На самом деле это смешно. На иномарках они барабанные тормоза почему-то не видят. Иномарка для них – это просто как в Индии святая корова. А если это Лада Веста, Гранта, то все, как красная тряпка для быка.
Вот мой ответ, почему я не переплатил и не хочу переплачивать за иномарку. Поэтому я говорю, чтобы убрать стереотипы, посмотрите на наш автопром с точки зрения того, что вам нужно.
Это салон, качество железа, надежность. Для каждого есть свои критерии, по которым он выбирает машину. Само собой, дизайн, который у Весты никто не скажет, что он плохой или некрасивый. Веста выглядит шикарно.
Не ведитесь на общественное мнение. Обязательно перед покупкой нового автомобиля зайдите в салон Лада, прокатитесь на Весте и сделайте для себя правильный выбор. Если вам больше понравится Киа Рио или Солярис, вообще не вопрос. Но обязательно прокатитесь на Ладе Весте или Гранте.
Не надо сразу с негативом заходить в салон. Спокойно зашли, оценили автомобиль, выбрали и купили. Все просто и легко.
Напишите в комментариях какой из российских автомобилей вам больше всего нравится, как вы к ним относитесь, и почему.
Читайте также: