Сравниваем несравнимое. Лада Гранта или Нива Тревел

Сравним два автомобиля, которые никто никогда не сравнивал. Мы покажем, а вы сделаете выводы сами. На обзоре Лада Гранта и Нива Тревел.

Автомобили сейчас грязные, мыть нет никакого смысла.

А это Гранта Кросс.

Внешне автомобили абсолютно разные. Но просматривается общий дизайн стиля у Нивы и Гранты. Сразу видно, что они сделаны на АвтоВАЗе. Нива по габаритам больше и выше, так как является внедорожником. Гранта – городская машина с увеличенным дорожным просветом.

Нива 2021 года выпуска, пробег 23700 км. Машина свежая.

Пробег на Гранте 61 тысяча.

Что мы будем иметь, покупая Ниву Тревел

Подушку безопасности водителя, передние стеклоподъемники. Зеркала с электроприводом и обогревом.

Есть кондиционер, подогрев сидений.

Что есть в Ладе Гранте

Комплектация Комфорт.

Здесь две подушки безопасности, передние стеклоподъемники, электрические зеркала с обогревом, аудиосистема, климат-контроль.

Комплектации очень похожи. Кстати, кто не знает, на Гранте нет полного привода. Есть еще такие люди, которые этого не знают. Мне встречались.

А вот здесь он есть. Вот в чем отличие этих автомобилей.

Сел в Ниву Тревел для сравнения с Грантой. Для ног еще есть место, никуда не упираюсь.

Над головой вообще места достаточно. Я небольшого роста. Еще обнаружил приятный бонус.

Если вы сзади едете вдвоем, то у вас есть два подстаканника. Также он является подлокотником. У меня в Гранте такого нет. Теперь присядем в Гранту, посмотрим, сколько места там.

Здесь места меньше.

Для большой семьи места мало. В Ниве мне сиденья показались гораздо удобнее.

Боковая поддержка не кажется ярко выраженной. Но когда садишься, то реально удобнее.

Сравним багажники

В Гранте багажник, конечно, маленький. У меня еще не заводской бокс, но о нем я ранее выкладывал информацию. С ним еще меньше места стало.

Зато все с собой есть.

300 с небольшим литров. А вот багажник на Ниве.

Багажник маленький. Но соотношение складывания задних сидений 60 на 40 позволяет погрузить габаритный груз. Кстати, на двери багажника приятная мягкая обивка. Все обшито карпетом.

На Гранте карпета нет, простой пластик.

Багажники примерно одинаковые. Оба автомобиля идут на штатном литье.

На Ниве сейчас стоят другие зимние колеса, но она также была на литье. На Гранте тоже литье. Кромка капота на Тревел стала чуть выше, чем на Шеви.

Визуально смотрится интереснее. Преимущество полного привода – неоспоримый факт. Если вы собираетесь купить автомобиль, важно определиться, для какой цели он нужен.

Когда я ставил себе цель проезжать во дворах и труднодоступных местах, то Кросс справляется с этим на ура. Его вполне хватает.

Если вы ездите по грибы, любите путешествовать, либо проживаете в сельской местности, где плохие дороги, то лучше выбирать полный привод.

Из отечественного автопрома, кроме Нивы, у нас есть только УАЗ. Но там и ценник другой.

Из высоких хэтчбеков есть 3 варианта:

Лада Гранта Кросс.
Ларгус Кросс.
Веста СВ Кросс.

Лада Будет самым дешевым вариантом, так как она самая маленькая. Вот такое небольшое сравнение или обзор. Просто ехали мимо и решили записать. Тем более, что об этом просили многие читатели.

Что стоит купить – Ниву или Гранту? Решить можете только вы сами. Я когда-то рассматривал для покупки Шеви Ниву, когда не было Тревела. Ездил на Калине. Но знаете, что меня остановило? Пользоваться полным приводом там, где я езжу, нет необходимости. Я хотел что-то повыше, но, чтобы это была легковая машина. А если есть необходимость в полном приводе, то вне конкуренции Нива Тревел. Тем более, она сейчас довольно приятная внешне. Чем-то смахивает на Рав 4.

Что мне нравится в ней – это задние фонари. Кто бы что ни говорил, но она реально смотрится с этими фонарями симпатичнее, брутальнее.