Лада-Веста-21.рф Расскажу про 5 реальных плюсов, за которые стоит купить Ладу Весту в 2022 году. Это моя вторая Веста, владею уже около года, проблем нет. До этого была на роботе. Я решил выделить главные отличия, плюсы Лады Весты.
Дорожный просвет
Первое, что бы я выделил, если у вас плохие дороги, или их нет, вы живете где-нибудь в глубинке – это клиренс. Особенно зимой, если дороги не чистят. На обоих Вестах я нигде не застревал. У меня еще есть Киа Рио, на котором зимой я чиркаю бампером, днищем. С Вестой таких проблем нет, потому что у нее реально очень большой клиренс, как у паркетника.
Не каждый автомобиль в этом сегменте может похвастаться таким высоким клиренсом. Показываю его по свесу переднего бампера.
Это 29 см без нагрузки – очень много по переднему бамперу. Мне ни разу не приходилось откапываться, не чувствовал себя дискомфортно, если дорога не чищена. По любому даже нечищеному двору на Весте вы проедете. Вам особо и не понадобится паркетник, если не любите оффроад.
Сразу покажу клиренс на Киа Рио 4 поколения по переднему бамперу.
Получилось примерно 21 см, что намного меньше.
Курсовая устойчивость
Второй существенный плюс, хотя об этом мало кто знает, но в Весте даже в самой дешевой комплектации будет система курсовой устойчивости. Если вы живете там, где дороги постоянно чистят, то, наверное, ЕСП может быть и не нужно. Но при плохих дорогах, где ничего не чищено, постоянно снежная каша, курсовая устойчивость реально может помочь.
У меня эта система постоянно срабатывает, не дает машине уйти в сторону. При торможении машину не разворачивает. Также в Весте в минималке есть 2 подушки безопасности. Машины сейчас подорожали, даже самую дешевую Ладу Весту сложно взять, она стоит около 1 млн рублей. Хотя в ней не будет ни кондиционера, никаких подогревов.
Но будет 2 подушки и курсовая устойчивость. Это существенные плюсы и отличие от других автомобилей. Да, Гранта дешевле, но в минималке в ней нет ESP, а подушка всего одна.
Запасные части
Третий существенный плюс – дешевизна запчастей. Если вы берете Весту в минималке на приоровском моторе 1.6 литра 16-клапанном с вазовской КПП, то запчасти будут недорогие.
Да, Веста – это почти иномарка, много от Рено. Но основные узлы: мотор, коробка, если вы берете б/у машину, и что-то ломается, то ремонт будет в разы дешевле по сравнению со старой иномаркой. Импортные запчасти привязаны к курсу доллара. Валюта подскочила – запчасти подорожали.
Мне есть с чем сравнить, владею уже второй Ладой Вестой, а также Киа Рио. Те же самые узлы будут на Весте дешевле, чем, например, для Рено Логан, Соляриса. Кроме того, машина дешевле в обслуживании.
Плюс ко всему, в любом гараже ее можно починить самому, нет ничего сложного. Да, некоторые электронные элементы от Рено, но в основном это тот же АвтоВАЗ, если вы берете вазовский мотор и коробку.
Редкие угоны и страховка
Весту относительно корейцев реже угоняют. Даже если вы не поставите сигнализацию, живете в плохом районе, ее вряд ли угонят. Особо переживать по этому поводу не стоит. Поэтому и КАСКО будет дешевле. Страховка на Рио или Солярис намного дороже из-за того, что их чаще угоняют.
Многие говорят, что ездить в Ладе Весте некомфортно. Если вы высокого роста, то она комфортная. Я спокойно сижу, можно сесть на заднее сиденье за водителем. Там намного удобнее ездить, чем на корейце.
Спокойно можно сидеть, ехать на дальнее расстояние, коленки не упираются. Если я сажусь в Рио за руль, то мне приходится отодвигать сиденье полностью назад. Поэтому сзади я помещаюсь, но ноги оказываются зажаты.
Некоторые элементы по комфорту будут лучше, чем на корейских автомобилях. Сейчас даже «допы» у Весты будут дешевле. То есть, общая сумма, которую вы отдадите в 2022 году, покупая нового корейца или Ладу Весту в одинаковых комплектациях, будет отличаться на 200-300 тысяч рублей.
Тюнинг
Если вы помните, год назад я взял комплектацию Классик Старт. В машине вообще ничего не было – голый руль без кнопок, музыка отсутствовала. Все было матово-черное. Если есть финансовая возможность, то можно спокойно своими руками сделать тюнинг.
Через Интернет можно заказать все что угодно. Качество тюнинговых элементов для Весты очень хорошее, и большой выбор – по подвеске, салону, мотору, можно поставить даже турбину.
У Лады Весты в 2022 году есть конкурентные преимущества. Ее реально можно предложить к покупке, если вы хотите себе новый автомобиль. Да, она дорого стоит, цены постоянно растут. За «допы» дилеры берут 150-200 тысяч рублей. Но, если вы зайдете к корейцам, там будет еще дороже.
Лада Веста имеет высокий клиренс, безопасность (ESP, 2 подушки), дешевые запчасти, мало угоняется и имеет кучу качественного тюнинга, который вы можете поставить и как-то выделить машину.
Напишите в комментариях свое мнение, нравится ли вам автомобиль Лада Веста, готовы купить ее в ближайшее время или даже не рассматриваете этот вариант, и почему.
Читайте также: