Лада-Веста-21.рф В салоне у дилеров Lada оказывается есть комплектация СВ в рестайлинговой версии. Смотрится она очень интересно. Работягам явно понравится, наверняка на это и было рассчитано.
Это богатая комплектация. Но она имеет решетку радиатора как у прошлой модели. Поэтому изначально показалось, что это старая версия Весты.
Но фары у нее новые, и смотрятся они оригинально.
Стилистика как у Рено. Но ходовой огонь установлен близко к фаре – это то, что надо!
Что касается цены
Двигатель 1.6 литра, 113 лошадей, автомат, комплектация Люкс.
Цена ее 2 млн 265 тысяч 400 рублей. Ценник просто космический. Не всем работягам придется по нраву.
В салоне мы имеем ручную регулировку сидений.
Панель приборов аналоговая. Ни о какой цифровой речи не идет.
Новая мультимедийная система, выглядит интереснее. Хотя экранчик небольшой 7-8 дюймов.
Новый блок климатической установки.
Стоит большой рычаг селектора КПП.
Рулевое колесо обшито кожей, приятное на ощупь. Тактильно все неплохо.
Сидеть удобно. Плюс есть подлокотник.
Рука лежит на нем удобно. Можно неплохо расположиться за рулем. Единственное, что бугорок под поясом на спинке сиденья впивается. Его можно было сделать менее заметным.
Пластиковые элементы сделаны под карбон.
Верхняя часть торпеды мягкая, это очень здорово!
Выход под пищалки, внизу динамики в дверных картах.
Дверные карты более презентабельные. Мягкая часть, пластик твердый.
Очень красивые ручки под глянец. Машина ощущается совершенно по-другому, сидишь как в иномарке. Ощущение того, что это российский автомобиль, стало минимальным, если не смотреть на эмблему с ладьей.
- Какую иномарку можно купить в автосалоне до 650 тысяч
- Почему я свою Ладу Гранту называю иномаркой
- Стоит ли покупать Ладу Весту после иномарки
На потолке новый блок с микролифтом. Приятно открывается и закрывается.
На козырьках зеркала, но без подсветки.
Я сижу за рулем. Мне удобно, дотягиваюсь до педалей. Посмотрим, что в задней части. А там оказалось минимум места. Задний диван не для высоких пассажиров.
С моим большим ростом я могу залезть, но ноги придется отклонять. По-другому не получится.
Еще бы сделали поменьше рулевое колесо. Оно слишком большое – либо скос в нижней части, либо диаметр меньше. Было бы идеально. Сзади нет воздуховода и зарядок для гаджетов.
Посмотрим другую версию Лады Весты
Морда уже другая, смотрится совершенно иначе. Такая версия должна быть дороже. Интересный цвет кузова – имеет перелив, похожий на хамелеона. Цвет шикарный.
Эта машина тоже 16-клапанная.
Стоит она уже 2 млн 284 тысячи 400 рублей. Видно, как идет перелив по цвету.
Комбинированный салон – ткань с кожей.
Он более нарядный.
Панель приборов так же аналоговая. Во всем остальном то же самое, кроме оранжевых акцентов.
Сзади автомобиль выглядит очень неплохо.
В багажнике полноразмерное запасное колесо.
Вместительный объем багажника.
Вот такая новая Лада Веста.
Расскажите, как вам цена в 2.3 млн? Адекватна для такой машины, или это дорого?
Если вы обычный работяга, то как вам стоимость люксовой Лады Весты? Купили бы себе такую машину? Если нет, то насколько нужно снизить цену, чтобы вы согласились на покупку? Давайте вместе обсудим эту тему в комментариях.
Не знаете, как скачать видео из Дзена? Пишите мне на почту.
Спасибо всем, кто оказывает помощь и поддержку!
ЮМани 4100 1238 3347 48
СБЕР 4276 0200 1287 9760
Райффайзенбанк 5379 6530 1132 2557
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
- Новая Лада Веста NG — подробный обзор со всеми мелочами
- Новая Лада Веста NG не дает покоя зарубежным производителям
- Подробно об автоматической трансмиссии автомобилей Лада Веста и XRay
- Продолжаю тюнинг своей Лады Весты. Наклеил блестящие накладки на передний бампер
- Чип-тюнинг двухрежимной прошивкой
- Стоит ли делать чип тюнинг Лады Весты — на что он влияет
- Какая машина прожорливей — Лада Веста или Гранта