Лада-Веста-21.рф У нас новый и необычный способ оживления двигателя. Недавно мне написал подписчик, который увидел мою ультразвуковую установку для подачи бензина в двигатель. Он рассказал, что через подобную установку делал подачу димексида.
От этого машину стало просто не узнать. Значительно выросла динамика, и масло больше не нужно было доливать. Всю поршневую группу и камеру сгорания отмыло идеально.
Поэтому у меня возникло желание протестировать такое решение. Тем более, что у нас для этого все есть. В том числе автомобиль, который мы слегка доработали и даже немного покатались уже на оживленном двигателе.
Но, поскольку все было очень запущено, мотор сейчас все равно тянет не так, как хотелось бы. Поэтому дополнительное очищение клапанов и раскоксовка в движении точно не помешают.
Димексид, как известно, особенно на горячую, очень хорошо отъедает нагар. А если подавать его на заведенном двигателе, то шансы раскоксовать кольца еще выше. Во время работы они двигаются, что способствует лучшему проникновению химии и очищению.
Ради интереса заберемся эндоскопом в камеру сгорания и посмотрим их состояние. После первой пенной раскоксовки в двигателе стало значительно чище, но до идеала еще далеко.
Сильно запущенные моторы мыть нужно по несколько раз. Поэтому сейчас подключим димексидную станцию, и машина будет опять бодрой.
Когда я выбирал эту машину было много вариантов в хорошем состоянии. Но все они были далеко от меня. Поэтому мы решили взять именно этот пикап и привести его в чувство. Взяли мы его тогда за 87 тысяч рублей, вложили всего 5, и получили довольно неплохой пикапчик.
Можно даже выставить его на продажу и неплохо заработать. Но наш проект мы создаем именно для себя.
Поставим на место свечи и посмотрим, будет ли димексид превращаться в пар от ультразвука.
Система вроде работает. Попробуем этим паром что-нибудь отмыть. Это получается, но очень плохо, поскольку холодный димексид вообще не активен. Уже при +15 градусах он начинает превращаться в лед.
Нагреем феном деталь до 100 градусов и еще раз попробуем.
Теперь наглядно видно, как лаковые отложения от масла начали смываться. Интересная штука!
Надо все-таки попробовать подать этот пар в работающий двигатель. Однако, возникла еще проблема: после недельной стоянки автомобиль почему-то не захотел запускаться. Слегка подгорели контакты реле стартера и на проводе массы.
А еще куда-то пропал аккумулятор. Сочетание этих факторов не позволило сделать запуск. Поэтому в первую очередь нужно устранить данные проблемы.
Я установил новое реле, заменил клемму массы. Думаю, сейчас должно заработать.
Двигатель завелся. Подключим излучатель димексида и посмотрим, что получится.
Двигатель, хотя и потряхивает, но пытается работать. На удивление не так много дыма из выхлопной трубы. Окно в воздухоочистителе я заткнул, чтобы было больше разрежение. Димексид закончился через 10 минут, купил еще бутылочку.
Раньше она стоила 27 рублей. А знаете, сколько сейчас? Ни за что не догадаетесь. Маленький пузырек теперь стоит 500 рублей. Похоже, что димексидные маньяки еще нашли какое-то свойство у этого чудесного лекарства.
Получается, что сейчас выгоднее покупать автомобильную промывку. Но раз уж начали такой эксперимент, давайте доведем его до конца. Добавим еще бутылочку этой чудо-жижи и дадим мотору еще поработать.
Ну вот, машина съела очередную бутылку, и можно все убирать. Еще раз выкрутим свечи и посмотрим, в каком состоянии поршни. Даже по свечам видно, что эффект однозначно есть.
Поршни тоже стали как новенькие, даже немного блестят. А на одном даже четко стало видно маркировку. Вот это я понимаю способ очищения!
Сейчас поставим все на место и попробуем прокатиться. Запуск неплохой, да и динамика отличная. Однако, синий дымок все равно немного присутствует. Хотя нужно немного подождать, чтобы все прикаталось.
Итак, скажу, что эффект от промывки димексидом однозначно есть, и машина начала работать ощутимо лучше. Но у меня есть подозрения, что димексид мог попасть через кольца в поддон и подъесть краску. За ним уже были замечены такие косяки.
По сути процедура получилась интересной. Только цена данного средства сейчас вообще неадекватная. Проще купить специальную химию. Ей можно и форсунки заодно помыть. Димексидом это точно не получится, раньше уже пробовали. Он вообще не смешивается с бензином.
А так он реально моет, особенно на горячую. Если у вас есть старые запасы этого средства, либо выход на него, то пользоваться можно. Многие спрашивают, когда будет продолжение темы по получению бензиновых паров. Думаю, что скоро продолжим тему, ведь она непростая.
Пишите, что вы думаете про такой способ очистки и раскоксовки, будете его пробовать применять или нет, и почему.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: